גדר איסכורית היא הפתרון הנפוץ ביותר לגידור אתרי בנייה בישראל, ולא במקרה. היא אטומה למבט, חוסמת אבק ופסולת, מקשה על כניסה של גורמים לא מורשים ומשמשת גם כשטח פרסום לפרויקט. כדי שהיא תעשה את העבודה לאורך כל תקופת הבנייה, צריך לבחור נכון גובה, עובי פח ושיטת עיגון.
למה דווקא איסכורית באתר בנייה
לאתר בנייה יש שלושה צרכים עיקריים: הפרדה מוחלטת בין השטח הפעיל לבין הציבור, הגנה על ציוד וחומרים יקרים, ושמירה על הסביבה מאבק ורעש. גדר רשת פתוחה עונה רק על חלק מהצרכים האלה. גדר איסכורית אטומה סוגרת את השטח לגמרי ומונעת מעוברים ושבים לראות או לזרוק פנימה חפצים.
יתרון נוסף הוא המהירות. לוחות האיסכורית קלים יחסית, ההרכבה על שלד מתכת מהירה, ואפשר לגדר מאות מטרים בזמן קצר יחסית.
איזה גובה נדרש
ברוב אתרי הבנייה בעיר הגובה המקובל הוא 2 מטר ומעלה. בפרויקטים גדולים, ליד כבישים ראשיים או ליד מוסדות חינוך, לא נדיר לראות גדרות של 2.5 ו-3 מטר. הדרישה המחייבת נקבעת בהיתר הבנייה ובהנחיות הרשות המקומית ומהנדס הבטיחות של הפרויקט, ולכן הצעד הראשון הוא לבדוק מה כתוב שם.
במקומות שבהם יש חשש לפריצה אפשר להוסיף מעל הגדר תיל דוקרני או סליל קונצרטינה, כמו בתמונה למעלה. זה לא מחליף שמירה, אבל מרתיע מאוד.
עובי הפח ופרופיל הלוח
עובי הפח קובע כמה הגדר תעמוד בפני מכות, רוח ונסיונות כיפוף. פח דק מדי נמעך בקלות כשמשאית נוגעת בו או כשמישהו נשען עליו. מנגד, פח עבה מאוד מייקר את הגדר בלי צורך באתר שישמש שנה או שנתיים.
גם צורת הגל משנה. פרופיל טרפזי קשיח יותר מפרופיל גלי עגול באותו עובי, ולכן הוא נפוץ יותר בגידור אתרי בנייה. כדאי לשאול את הקבלן איזה פרופיל ואיזה עובי הוא מציע ולמה.
עיגון מול רוח: החלק שאסור לחסוך בו
גדר אטומה מתנהגת כמו מפרש. ברוח חזקה היא סופגת עומס גדול, וגדר שלא עוגנה כראוי עלולה להתכופף או ליפול על המדרכה. זה לא רק נזק לרכוש אלא סכנה ממשית להולכי רגל.
עיגון נכון כולל עמודים בעובי מתאים, מרווח נכון ביניהם ויסוד בבטון או בקידוח לעומק מספיק. בקרקע רכה או חולית מגדילים את עומק היסוד. בשטחים פתוחים לרוח, כמו ליד הים או במישור, מוסיפים לפעמים תמיכות אלכסוניות.
בטיחות, שילוט ומיתוג
- שילוט אזהרה ושלט פרויקט עם פרטי הקבלן האחראי.
- סימון בולט בפינות ובכניסות לרכבים.
- מעבר בטוח להולכי רגל כשהמדרכה נחסמת.
- שערים שננעלים בסוף יום העבודה.
- מיתוג הגדר בהדמיה של הפרויקט, שמשפר את המראה של הרחוב ומשמש כפרסום.
לכניסות שמשנות מיקום לאורך הפרויקט אפשר לשלב גדר ניידת, וליד אזורי אחסון שצריך לראות דרכם אפשר לשלב גדר רשת.
תחזוקה לאורך הפרויקט
גדר באתר בנייה סופגת מכות לאורך הדרך. כדאי לבצע סיור קצר פעם בכמה שבועות ולבדוק לוחות רופפים, ברגים חסרים ועמודים שזזו. תיקון מוקדם של לוח אחד זול בהרבה מהחלפה של קטע שלם אחרי סערה.
שאלות נפוצות
מה הגובה המינימלי לגדר אתר בנייה?
הגובה המקובל הוא 2 מטר ומעלה, אבל הדרישה המחייבת מופיעה בהיתר הבנייה ובהנחיות הרשות המקומית ומהנדס הבטיחות של הפרויקט.
האם אפשר לשים פרסום על גדר איסכורית?
כן. אפשר להדביק שלטים או להתקין שלטי מש מודפסים על הגדר, בכפוף לכללי השילוט של הרשות המקומית.
מה עושים כשהגדר נפגעת מרכב?
מחליפים את הלוח הפגוע ובודקים את העמודים הסמוכים. כשהמבנה תקין, ההחלפה מהירה ולא מחייבת לפרק קטע שלם.
מי מפרק את הגדר בסוף הפרויקט?
בדרך כלל אותו קבלן גידור שהתקין אותה. כדאי לסגור את זה כבר בהצעת המחיר כדי שלא יהיו הפתעות בסוף.
רוצים הצעת מחיר?
מתכננים פרויקט בנייה? נתכנן ונתקין עבורכם גדר איסכורית מעוגנת, בטוחה ובגובה הנדרש. א.מ גידור ומתכת, רחוב הירדן 2, יבנה. טלפון: 08-9450113 | נייד: 054-4326968.
